美国驱逐舰因网络攻击被撞?可能性已排除但需要重视

摘要: 截至目前为止,美国海军的舰艇已经发生4起撞船事故,关于相撞的原因猜测五花八门。在最近“麦凯恩”号驱逐舰同油轮

11-08 19:52 首页 云上的空母

截至目前为止,美国海军的舰艇已经发生4起撞船事故,关于相撞的原因猜测五花八门。在最近“麦凯恩”号驱逐舰同油轮相撞的事故之中,有不少观点认为,原因是它遭受了网络攻击。在网络战领域,美军在全球的发展最为成熟,已成立了各个大大小小的司令部,并且有数万专业人员。那么就不禁要问,“麦凯恩”号这次真遭到网络攻击了吗?

其实,美国军方及其军工企业遭受网络攻击已经并不鲜见。比如从2006年开始的“暗鼠行动”,攻击目标就包括美国的国防承包商、全球各地的企业和联合国机构,总共遭受攻击的目标达到72个之多。而且,这个网络攻击整整持续了五年。其次是“水坑攻击”,这种攻击的策略是先确定目标机构经常访问的网站,入侵其中的一个或多个并植入恶意软件,从而达到干扰组织目标中的部分成员的目的。

再则是“骤雨计划”,该攻击主要针对美国的政府部门、军火商和科研机构,从2003年就已经开始,到目前为止已持续10多年的时间。网络攻击最明显的例子是震网对伊朗核设施的攻击,这种攻击使用的是计算机蠕虫病毒。攻击导致伊朗的核设施被瘫痪,而且还因为“误操作”扩散到网上,危害波及到中国、印度、英国、澳大利亚、巴基斯坦和德国等许多国家。

而对于“麦凯恩”号驱逐舰是否遭受网络攻击这一问题,美国有专家就指出,随着相关技术的扩散,对手可以非常了解“伯克”级驱逐舰电子设备的运行规律,因此并不排除遭受攻击的可能性。但也有观点认为,网络攻击造成“麦凯恩”号相撞的这种说法是为了掩饰美国海军近年来在训练和舰艇操作方面的工作不力。

对于“麦凯恩”号是否遭受网络攻击的问题,美国海军专门展开了一项调查,其代号名叫“猎户座之锤”行动。调查结果发现,在相撞之前,“麦凯恩”号驱逐舰的舵机失灵,但网络攻击导致这一故障的可能性微乎其微,更有可能的原因是是动力系统发生机械故障或者是舰员的误操作。

按照美国海军官方的说法,要用网络攻击让一艘“阿利·伯克”级驱逐舰的舵机失灵其实非常困难。“伯克”级驱逐舰的动力是4台LM 2500燃气轮机,采用双轴推进形式。作为军用舰艇,“麦凯恩”号同其他“伯克”级驱逐舰一样,都有备用舵机转向系统,舰上的电力系统也有冗余设计。

美国海军的退役水兵在接受采访时也表示,从实战的角度来看,网络攻击根本无法致使“伯克”级驱逐舰的舵机系统瘫痪。而且作为军用舰艇,舰上系统都有好几套备份,如果其中一套系统无法正常工作,那么启用其他备份系统就可以了。这个观点也得到美国海军海上系统司令部的验证,该机构在2014年曾经出版过一个舰上系统的标准,可以有效防范网络攻击。

虽然军用舰艇遭受网络攻击的可能性被排除,但相比之下商船在这种攻击面前就要脆弱得多。比如2017年6月在黑海海域发生的一个事件就值得关注,当时有超过20艘商船的GPS定位就给篡改,向内陆偏移了至少40千米,有观点认为这是俄罗斯进行电子战系统测试导致的。虽然通过目视观察可以纠正民用船只的航向,但在繁忙的港口,如果平民水手一时疏忽,就很有可能酿成相撞事故。

这对于进出港的军舰来说,其实是个很大的隐患。因此,网络攻击尽管不是这次撞船事故的原因,但并不意味着无需重视这种攻击手段。就对手而言,攻击的源头很难判别,恰恰有机可乘。综合目前的信息进行判断,“麦凯恩”号同油轮相撞的原因,很有可能还是舰员的操作疏忽,尤其是在执行完巡航任务进港的时候,大家都比较放松了。而之前的“菲茨杰拉德”号驱逐舰发生相撞事故,不也是在进港的时候么?

全文完,谢谢阅读。


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